Nobian en VERVAEKE lanceren pilot met eerste ADR-goedgekeurde waterstoftruck in Europa
Nobian en VERVAEKE zetten een belangrijke stap richting emissievrije chemische logistiek met de start van een pilot voor waterstoftransport in Nederland. Centraal staat de inzet van de eerste ADR-goedgekeurde waterstoftruck in Europa, geschikt voor het veilig vervoeren van gevaarlijke stoffen en chemische producten volgens de geldende Europese regelgeving.
Doorbraak in chemisch transport
De chemische sector werkt hard aan het verlagen van de CO₂-uitstoot, maar voor het vervoer van ADR-geclassificeerde stoffen zoals natronloog en zoutzuur bleven duurzame alternatieven voor diesel lange tijd beperkt. Nieuwe technologische ontwikkelingen maken het nu mogelijk om waterstoftrucks veilig in te zetten voor het transport van deze essentiële chemicaliën.
In februari 2026 startten Nobian en VERVAEKE een driejarige pilot met een waterstoftruck. Daarmee nemen zij een belangrijke drempel weg voor emissievrij transport binnen de streng gereguleerde chemische logistiek. Dankzij de grote actieradius, korte tanktijden en het relatief lage voertuiggewicht ten opzichte van batterij-elektrische trucks, kan de waterstoftruck efficiënt grote volumes vervoeren.
Start in regio Rotterdam
De pilot begint op routes in de regio Rotterdam en kan worden uitgebreid naarmate de waterstofinfrastructuur verder groeit. De truck zal naar verwachting circa 100.000 kilometer per jaar afleggen en een dieselvoertuig vervangen. Dat levert een geschatte CO₂-reductie op van ongeveer 88,5 ton per 100.000 kilometer.
Met dit initiatief onderstrepen beide bedrijven hun ambitie om emissiearme logistiek in de chemische keten te versnellen. Volgens Nobian past de waterstoftruck binnen de bredere duurzaamheidsstrategie, waarbij wordt ingezet op toekomstbestendige oplossingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.
Eerdere stappen in waterstof
De inzet van waterstof in transport is voor Nobian niet nieuw. Het bedrijf ondersteunde eerder de bouw van de ms Antonie, het eerste Nederlandse binnenvaartschip dat is ontworpen voor varen op groene waterstof. Dit schip, ontwikkeld met partners als Nedstack, Concordia Damen en NPRC, is bedoeld voor het CO₂-vrij transport van zout.
Samen markeren deze projecten een volgende stap in het opschalen van waterstofgedreven logistiek en bevestigen ze de gezamenlijke ambitie om emissievrij bulktransport in de chemische sector haalbaar en veilig te maken.