MyWheels wordt eerste Nederlandse deelautoplatform met zelfrijdende auto’s

MyWheels, het grootste elektrische deelautoplatform van Europa, zet als eerste Nederlandse aanbieder een concrete stap richting autonome deelmobiliteit. Het bedrijf biedt al jarenlang Tesla-modellen als deelauto's aan en zet nu de volgende stap door Tesla's Full Self-Driving (FSD)-technologie gecontroleerd en stapsgewijs te integreren in haar vloot. MyWheels wil in de loop van 2026 minstens vijftig deelauto's met FSD in haar vloot hebben geïntroduceerd. De eerste deelauto met FSD zal vandaag in gebruik worden genomen.

Voor MyWheels is dit de logische volgende stap in een langetermijnvisie waarin mobiliteit, energie en digitale technologie samengroeien tot één systeem. Het bedrijf liep eerder voorop met bidirectioneel laden (Vehicle-to-Grid), waarmee deelauto's als rijdende buurtbatterijen het elektriciteitsnet ontlasten. Na de koppeling tussen mobiliteit en energie, volgt nu de koppeling tussen gedeelde en autonome mobiliteit.

Nederland als gidsland voor autonome deelmobiliteit

Nederland is volgens MyWheels bij uitstek geschikt om voorop te lopen in autonome mobiliteit. Het is een van de dichtstbevolkte landen van Europa, telt inmiddels meer dan tien miljoen auto's en loopt vast in files. Extra asfalt biedt geen structurele oplossing: meer wegen leiden uiteindelijk tot meer autoverkeer, terwijl de onderhoudsopgave van de bestaande infrastructuur al enorm is.

De oplossing ligt volgens MyWheels daarom niet alleen in zelfrijdende auto's, maar vooral in de combinatie van autonoom rijden en deelmobiliteit. Als autonome auto's privébezit blijven, lossen zij het congestieprobleem nauwelijks op. Gedeelde autonome voertuigen kunnen juist zorgen voor een hogere benutting, minder auto's en minder parkeerdruk. Dat biedt kansen in steden en in landelijke gebieden, waar zelfrijdende deelauto's op termijn een betaalbaar alternatief kunnen vormen voor duur en sterk gesubsidieerd streekvervoer.

"Zelfrijdende deelauto’s zullen een cruciale bouwsteen vormen van de mobiliteitstransitie. Met de introductie van Full Self-Driving sorteren we voor op een toekomst waarin je via een app een deelauto bestelt die zelfstandig voor je deur komt rijden en na je rit doorrijdt naar de volgende gebruiker. Juist in een dichtbevolkt land als Nederland kunnen we laten zien wat dat oplevert: minder auto's en files, meer leefbare ruimte en een betere bereikbaarheid. Nederland heeft alles in huis om hierin het gidsland van Europa te worden. Die kans moeten we nu pakken," zegt Laurens van de Vijver, CEO van MyWheels.

Hoewel Tesla’s FSD-technologie op dit moment nog vereist dat de bestuurder toezicht houdt, sorteert MyWheels hiermee voor op de verdere ontwikkeling naar volledig zelfrijdende auto's. De introductie van FSD binnen de MyWheels-vloot gebeurt stapsgewijs en in een gecontroleerde omgeving, waarbij veiligheid voorop staat. De opgedane praktijkervaring vormt de basis voor verdere opschaling zodra technologie en regelgeving daarvoor ruimte bieden.

Vehicle to Grid (V2G) als oplossing voor de energietransitie

Eerder pionierde MyWheels al met Vehicle-to-Grid (V2G), waarbij elektrische deelauto's bijdragen aan een stabieler elektriciteitsnet. Inmiddels rijden bijna 400 V2G-deelauto’s van het bedrijf in Nederland, die samen tijdens piekuren het elektriciteitsnet van onder andere Utrecht en Eindhoven stabiliseren. Het doel is om het aantal V2G-deelauto’s in 2026 uit te breiden naar 1.000, waarbij in potentie ruim 5 MW aan flexibele energie kan worden geboden.