Fastned plaatst batterij bij snellaadstation langs A2 om netcongestie op te vangen

Snellaadbedrijf Fastned heeft een batterijsysteem in gebruik genomen bij het laadstation Bisde langs de Rijksweg A2 bij Beesd. Met deze batterij kan het bedrijf de snel groeiende vraag naar snelladen beter opvangen, ondanks de beperkingen van het elektriciteitsnet.

De batterij zorgt ervoor dat automobilisten betrouwbaar kunnen blijven snelladen, zonder lange wachttijden. Het project past binnen de bredere strategie van Fastned om de capaciteit van bestaande stations te vergroten en nieuwe locaties mogelijk te maken in gebieden waar het elektriciteitsnet overbelast is.

Batterij als buffer bij beperkte netaansluiting

In heel Nederland vormt netcongestie steeds vaker een obstakel voor nieuwe of zwaardere stroomaansluitingen. Het verzwaren van het elektriciteitsnet kan jaren duren, waardoor uitbreiding van laadinfrastructuur soms wordt vertraagd.

Bij het station Bisde zijn momenteel tien laadplekken beschikbaar. Hoewel er fysiek voldoende ruimte is om meer laadpunten te plaatsen, beperkt de huidige netaansluiting het maximale vermogen van de locatie. Daardoor kan de capaciteit niet eenvoudig worden uitgebreid.

De batterij fungeert daarom als buffer. Tijdens drukke momenten levert het systeem extra vermogen, waardoor de beschikbare capaciteit tijdelijk kan worden verdubbeld. Zo kunnen tot tien auto’s gelijktijdig snelladen zonder het elektriciteitsnet extra te belasten.

Tijdelijke oplossing voor een groter probleem

Volgens Martijn Repko zijn batterijen een belangrijke tijdelijke maatregel om extra laadcapaciteit te creëren, maar vormen ze geen structurele oplossing voor netcongestie.

Snelladen vindt bovendien vaak plaats op momenten dat er juist meer ruimte is op het elektriciteitsnet. Ongeveer 80 procent van het snelladen bij Fastned-stations gebeurt buiten de piekuren. Volgens het bedrijf laat dit zien dat er meer flexibiliteit nodig is in de manier waarop netcapaciteit wordt verdeeld en in de contractvormen die netbeheerders aanbieden.

Met flexibelere capaciteit kunnen netbeheerders en marktpartijen het elektriciteitsnet efficiënter benutten. Zo kan de laadinfrastructuur meegroeien met de snelle opkomst van elektrisch rijden, zonder dat overal eerst grote netverzwaringen nodig zijn.

Proeflocaties voor verdere uitbreiding

De batterij bij Bisde bouwt voort op eerdere ervaringen met een vergelijkbaar systeem bij het Fastned-station Lingehorst. Deze locaties dienen als proefprojecten om te onderzoeken hoe batterijen kunnen helpen bij het opvangen van netbeperkingen.

De opgedane kennis kan later ook worden toegepast bij andere stations waar de netcapaciteit beperkt is. Op die manier wil Fastned de groei van elektrisch rijden blijven ondersteunen totdat structurele oplossingen voor netcongestie beschikbaar zijn.